6月26日，民航局发布通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

3C认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。

这次召回非常罕见，在国内手机充电宝行业，也没有强制规定说产品有问题要召回的。产品不合格，工商行政处可以处罚，可以暂停3C证书，但是没有规定说一定要召回。

从3月份的一起飞机上充电宝自燃事件开始，到引发波及整个行业的彻查，再到上下游多家品牌商产品 3C 证书被暂停、原料供应商生产资质被吊销乃至多家检测机构的发证资格都被取消，罗马仕、安克相继选择召回自己相关产品。

五月份左右，国家质量监督总局开始委托相关部门和检测机构对充电宝电芯厂及成品厂进行了至少两次的飞行检查，对现场产品进行随机抽样，封样。

在这场持续两个月的飞行检查过程中，国内充电宝软包电池第一大供应商安普瑞斯被发现其合作的某江西工厂采购清单与送检时提供的原料清单不符。

6 月初，北京 21 所高校发布通知，禁用罗马仕 20000mAh 充电宝，称多起自燃案例已导致财物损失。

一般来说，充电宝认证时会有一个 CDF 清单（ 关键零部件清单 ），这些关键零部件在生产组装时不应被替换。

这其中，电芯是充电宝最重要的部分之一。按照供应链人士的说法，一般来说，电芯的成本至少占据充电宝成本的三分之一。

受此影响，安普瑞斯名下 70 多张电池与电芯 3C 认证证书被陆续标注为暂停或撤销。罗马仕、安克创新、小米、绿联科技、倍思科技等多个头部品牌的移动电源 3C 认证，也同样被暂停或撤销。

安克创新召回的充电宝产品型号

缺陷电芯

据传出问题的是两个规格的电芯是126280 和676076 ，别的暂时还没收到说有反馈说会有燃烧起火风险

所谓 126280 是一种软包锂聚合物电芯，以物理尺寸命名，即厚度 12mm × 宽度 62mm × 长度 80mm。一般来说，能量密度越高，活性越强，危险性也会相应提高，这种规格电芯的尺寸、容量、能量密度等参数都经过专门优化，适合用在追求轻薄便携但容量不减的产品中。

这种电芯单块额定容量为 10000 毫安时，市面上很多充电宝也会通过技术上的叠加形成 20000 毫安时的容量。

本次出现问题的电芯企业安普瑞斯（ 无锡 ）有限公司位于江苏无锡，2014 年由美国 Amprius 全资子公司和无锡产业发展集团有限公司共同出资组建，在锂电子电池行业具有独特领先地位，是国内充电宝领域软包电池第一大供应商。

126280 和676076两个型号的电芯，安普瑞斯累计出货量在 1 亿片以上。其中有风险的批次出货量估计在两三千万片左右。

这次事件主要是因为工厂替换了电池阴极与阳极间隔膜的原材料，导致电池正负极隔膜存在失效风险。

“ 可以将电芯理解成一块 12 毫米厚的布，一面涂正极材料，一面涂负极材料，然后正极材料跟负极材料中间的绝缘靠一个隔膜，这个隔膜你可以理简单地理解成是一个非常薄的塑料膜，然后进行卷绕，它就绝缘了。”

有消息称代工厂商或是将陶瓷涂层 PP/PE 隔膜换成了普通 PP/PE 隔膜，但暂时无法获得有关方面确切的回应和证实。知危发现 2022 年 5 月安普瑞斯申请了一项关于 “ 一种复合膜及含有该膜的锂离子电池 ” 的专利。

“ 材料偷换之后，因为这个材料没有经过验证，正负极反应的时候跟以前不太一样，最常见的情况就是会导致生出来的 “ 刺 ” 轻易把隔膜刺破，然后导致电芯短路了。” 杨衍解释道。这样充电宝更容易过热鼓包，起火自燃，如果充电宝外壳阻燃性也不达标，极容易扩大危害。

代工之过？

目前充电宝电芯行业代工、外包出去的情况是很普遍的。消费电子行业发展很快，电池又是所有电子产品最重要的部件之一，但建产线并不是一个很快速的过程，需要大投入、长周期。

以安普瑞斯的锂离子和钠离子电池技术改造项目从规划到环评批复为例，总投资 10.5 亿元，2023 年 8 月 28 日项目启动，到 2024 年 8 月 22 日到环评批复，历时约 1 年。

一位安普瑞斯的供应商透露，安普瑞斯本厂的电芯产能为每星期 60 万，一个月大概 240 万，市场需求远远不止如此。这就需要代工厂承接外溢产能。

一款充电宝从生产到上市，真正经过的国家级检测只有 3C 认证，还是去年 8 月1 号开始强制实行的。

这意味着，只要在上市前拿下了3C 认证，那这款充电宝其实就基本上是从生产到上市全是厂家以及品牌方自己负责。

在拿到 3C 认证后，就容易出现售卖的时候偷换电芯，但标识还是送检型号的情况。

而检测标准里，对一些重点部件的强制性科学性的检测空白也为一些诸如替换材料的行为钻了漏洞，目前针对移动电源的 3C 安全认证主要依据 GB 31241—2022 和 GB 4943.1—2022。

愈发激烈的行业内卷让厂商都有点忽视从对于产品安全的检测重视度，尤其是面对安普瑞斯这样拥有高壁垒技术优势的生产商。要想留在牌桌，就要压缩成本，生产价格更低，功率更大的快充产品，有了量，才能考虑利润。

没有3C标识也未被召回的充电宝还能用吗

2024年8月起，市面上销售的充电宝都要有3C标识。在此之前购买的、没有3C标识且未被召回的充电宝，还能用吗？

对此，央视新闻报道称，法律问题专家岳屾山表示，2024年8月1日起，如果商家销售了没有3C认证的充电宝，就违反了国家的产品质量法等法律法规。“对于消费者来说，没被召回的充电宝能够使用。但在乘坐公共交通工具时，要遵守相应规定。”

更严的标准即将到来

目前来看，企业和政策端都已经有明显全链路的监管协同的尝试和规则出台。

在宣布召回的6月，安克创新和ATL签署战略合作协议，将把ATL作为核心充电宝电芯供应商，首批采购4500万片，采购金额有过亿美金。

6月18日，工业和信息化部网站也公开征集移动电源17项强制性国家标准制修订计划项目的意见。

该标准拟定将从测验、材料、工艺、锂枝晶、电压和温度等安全信息监测功能五个方面来提升移动电源安全性。并且新增或者加严对充电宝过充电、、挤压、热滥用等试验要求。